APM Terminals het onlangs landmerkbeleggings in vyf van sy terminale in Latyns-Amerika, Afrika en Europa gemaak om sy toekomstige kliënte beter te bedien. Van oewerbrûe tot bandportaalkrane tot elektriese hawetrekkers, die verkryging van meer as 240 nuwe terminale toerusting sal Maersk Terminals help om sy operasionele bedrywighede by sy talle terminale in Europa, Afrika en Latyns-Amerika verder te verbeter.

 

Olaf Gelhausen, bedryfshoof, Maersk Terminals, het gesê:‘Om ons kliënte te ontmoet’behoeftes en die groeistrategie van die Maersk Terminals-besigheid te verwesenlik, gebruik ons die nuutste produkte en tegnologieë om die kapasiteit van ons terminale te verhoog. Die ooreenkomste wat ons met Zhenhua Heavy Industry, Sany Heavy Industry, Kuenz, Shaanxi Heavy Trucks en ABB onderteken het, sal ons help om bedryfsdoeltreffendheid en volhoubaarheid te verbeter.

 

Maersk en die hyskraanvervaardiger Zhenhua Heavy Industry het op 18 April 'n ooreenkoms in Den Haag onderteken, waarvolgens Zhenhua Heavy Industry 12 oewerbrûe vir APMT Rotterdam se Maasvlakte II-terminaal, vier oewerbrûe vir APMT MedPort Tanger-terminaal in Marokko, twee oewerbrûe en nege bandportaalkrane vir APMT Côte d'Ivoire Terminal (CIT) sal verskaf. sowel as APMT Lazaro Cardenas-terminale met 6 outomatiese spoorkrane en 14 een-oor-een hibriede straddle-draers. Die ondertekening van hierdie kontrak getuig ook van die 20-jarige vennootskap tussen Maersk Terminals en Zhenhua Heavy Industry op die gebied van moderne terminale toerusting.
  Mnr. Yu Ruikai, voorsitter van Zhenhua Heavy Industry, sêd:Ons gaan voort om die beginsels van openheid en vertroue te handhaaf, en werk saam om skraal bestuur en voortdurende verbetering te bevorder om die hele projekleweringsproses te optimaliseer, wat sal lei tot korter deurlooptye en 'n geoptimaliseerde voorsieningsketting vir onderdele.

Brasilië se Suape-terminaal behaal 100 persent elektrifisering van toerusting

Maersk Terminals en Sany Heavy Industries het op 25 April formeel 'n ooreenkoms in Den Haag onderteken vir laasgenoemde om toerusting vir eersgenoemde se nuwe terminaal in Suape, Brasilië, te verskaf. Die twee maatskappye het ook 'n wêreldwye raamwerkooreenkoms oor hawekrane onderteken. Sany sal Maersk se Suap-terminaal voorsien van twee telehanteerders, sewe telehanteerderbandportaalkrane, twee elektriese fronthyskrane, twee elektriese leë houerstapelaars, een elektriese vurkhyser en 14 elektriese trekkers.

　　"Ons ontwikkel 'n wêreldleidende terminaal in Suape om die noordooste van Brasilië beter te verbind. As die eerste 100% geëlektrifiseerde terminaal in Latyns-Amerika, beoog ons om 'n uitstekende ervaring vir ons plaaslike kliënte te skep deur hulle 'n veilige, mededingende en omgewingsvriendelike oplossing te bied." Olaf Gelhausen, bedryfshoof van Maersk Terminals, het bygevoeg.

　　Mnr Fu Weizhong, hoof uitvoerende beampte van Sany Offshore Heavy Industries, het gesê: 'Ons is baie bly om elektriese toerusting aan Suapu Terminal te verskaf wat voldoen aan die vereistes van Maersk Terminals se wêreldwye strategie om koolstofvrystellings in sy bedrywighede te elektrifiseer en te verminder. Die Trinity-span is gereed en bereid om Maersk Terminals te ondersteun om volhoubare en operasionele uitnemendheid te bereik."

　Brasilië se Suape-terminaal sal die eerste 100 persent geëlektrifiseerde terminaal in Latyns-Amerika wees en sal teen 2026 in werking wees.

 

Mylpaal groot belegging

 

　　In Maart vanjaar het Kuenz en ABB 'n samewerking met Maersk Terminals aangegaan vir die verskaffing van 62 outomatiese spoorkrane en een intermodale werfkraan vir die uitbreiding van APMT Rotterdam se Maasvlakte II-terminaal. Die ooreenkoms is Maersk Terminals se grootste kraanbestelling in Europa tot nog toe en sal help om die terminale se kapasiteit teen 2027 te verdubbel.

　　In dieselfde maand het Suez Canal Container Terminal 'n ooreenkoms met Shaanxi Automotive Heavy Trucks onderteken, wat eersgenoemde van 90 trekkers, vyf leë houerstapelaars en drie vurkhysers sal voorsien om die uitbreiding van die terminale te ondersteun. Tans is die jaarlikse deurset van Suez Canal Container Terminal vier miljoen TEU's, en twee miljoen TEU's sal in die toekoms bygevoeg word.　

Bogenoemde is die volledige inhoud van hierdie uitgawe, as jy nog enige vraag na internasionale logistieke dienste het, raadpleeg asseblief die professionele i