APM Terminals наскоро направи забележителни инвестиции в пет от своите терминали в Латинска Америка, Африка и Европа, за да обслужва по-добре бъдещите си клиенти. От брегови мостове до козлови кранове за гуми и електрически пристанищни трактори, придобиването на повече от 240 нови терминални съоръжения ще помогне на Maersk Terminals да подобри допълнително оперативните си операции на многобройните си терминали в Европа, Африка и Латинска Америка.

 

Олаф Гелхаузен, главен оперативен директор на Maersk Terminals, каза:‘За да се срещнем с нашите клиенти’и реализирайки стратегията за растеж на бизнеса на Maersk Terminals, ние използваме авангардни продукти и технологии, за да увеличим капацитета на нашите терминали. Споразуменията, които подписахме с Zhenhua Heavy Industry, Sany Heavy Industry, Kuenz, Shaanxi Heavy Trucks и ABB, ще ни помогнат да подобрим оперативната ефективност и устойчивост."

 

Maersk и производителят на кранове Zhenhua Heavy Industry подписаха споразумение в Хага на 18 април, съгласно което Zhenhua Heavy Industry ще достави 12 брегови моста за терминала Maasvlakte II на APMT Rotterdam, четири брегови моста за терминала APMT MedPort Tangier в Мароко, два брегови моста и девет портални крана за гуми за терминала APMT Côte d'Ivoire (CIT), както и терминал APMT Lazaro Cardenas с 6 автоматизирани железопътни крана и 14 хибридни носача един на един. Подписването на този договор е свидетел и на 20-годишното партньорство между Maersk Terminals и Zhenhua Heavy Industry в областта на най-съвременното терминално оборудване.
  Г-н Ю Руйкай, председател на Zhenhua Heavy Industry, said:Ние продължаваме да поддържаме принципите на откритост и доверие и работим заедно за насърчаване на икономично управление и непрекъснато подобрение, за да оптимизираме целия процес на изпълнение на проекта, което ще доведе до по-кратки срокове за изпълнение и оптимизирана верига за доставки на резервни части.

Бразилският терминал Suape постига 100% електрификация на оборудването

Maersk Terminals и Sany Heavy Industries официално подписаха споразумение в Хага на 25 април, за да доставят оборудване за новия терминал в Суапе, Бразилия. Двете компании подписаха и глобално рамково споразумение за пристанищните кранове. Sany ще достави на терминала Suap на Maersk два телескопични товарача, седем портални крана за телескопични гуми, два електрически челни крана, два електрически стакера за празни контейнери, един електрически мотокар и 14 електрически трактора.

　　"Разработваме водещ световен терминал в Суапе, за да свържем по-добре североизточната част на Бразилия. Като първият 100% електрифициран терминал в Латинска Америка, ние се стремим да създадем изключително изживяване за нашите местни клиенти, като им предоставим безопасно, конкурентно и екологично решение." Олаф Гелхаузен, главен оперативен директор на Maersk Terminals, добави.

　　Г-н Фу Вейджун, главен изпълнителен директор на Sany Offshore Heavy Industries, заяви: "Много сме доволни да доставим електрическо оборудване на Suapu Terminal, което отговаря на изискванията на глобалната стратегия на Maersk Terminals за електрификация и намаляване на въглеродните емисии в своите операции. Екипът на Trinity е готов да подкрепи Maersk Terminals в постигането на устойчиво и оперативно съвършенство."

　Терминалът Suape в Бразилия ще бъде първият 100% електрифициран терминал в Латинска Америка и ще започне да функционира до 2026 г.

 

Ключова голяма инвестиция

 

　　През март тази година Kuenz и ABB влязоха в сътрудничество с Maersk Terminals за доставката на 62 автоматизирани железопътни крана и един интермодален кран за разширяване на терминала Maasvlakte II на APMT Rotterdam. Споразумението е най-голямата поръчка на Maersk Terminals за кранове в Европа до момента и ще помогне за удвояване на капацитета на терминала до 2027 г.

　　През същия месец контейнерният терминал на Суецкия канал подписа споразумение с Shaanxi Automotive Heavy Trucks, който ще достави на първия 90 влекача, пет празни контейнера и три мотокара, за да подкрепи разширяването на терминала. В момента годишната производителност на контейнерния терминал на Суецкия канал е четири милиона TEU, а в бъдеще ще бъдат добавени два милиона TEU.　

Горното е пълното съдържание на този брой, ако все още имате търсене на международни логистични услуги, моля, консултирайте се с професионалния и