APM Terminals har for nylig foretaget skelsættende investeringer i fem af sine terminaler i Latinamerika, Afrika og Europa for bedre at kunne betjene sine fremtidige kunder. Fra strandbroer til dækportalkraner til elektriske havnetraktorer vil anskaffelsen af mere end 240 nyt terminaludstyr hjælpe Maersk Terminals med yderligere at forbedre sin operationelle drift på sine mange terminaler i Europa, Afrika og Latinamerika.
Olaf Gelhausen, Chief Operating Officer, Maersk Terminals, sagde:‘For at møde vores kunder’og realiserer vækststrategien for Maersk Terminals-forretningen, anvender vi banebrydende produkter og teknologier til at øge kapaciteten i vores terminaler. De aftaler, vi har underskrevet med Zhenhua Heavy Industry, Sany Heavy Industry, Kuenz, Shaanxi Heavy Trucks og ABB, vil hjælpe os med at forbedre driftseffektiviteten og bæredygtigheden."
Maersk og kranproducenten Zhenhua Heavy Industry underskrev den 18. april en aftale i Haag, i henhold til hvilken Zhenhua Heavy Industry skal levere 12 kystbroer til APMT Rotterdams Maasvlakte II-terminal, fire kystbroer til APMT MedPort Tanger-terminalen i Marokko, to kystbroer og ni dækportalkraner til APMT Côte d'Ivoire Terminal (CIT). samt APMT Lazaro Cardenas terminal med 6 automatiserede jernbanekraner og 14 en-til-en hybride portaltrucks. Underskrivelsen af denne kontrakt vidner også om det 20-årige partnerskab mellem Maersk Terminals og Zhenhua Heavy Industry inden for topmoderne terminaludstyr.
Yu Ruikai, formand for Zhenhua Heavy Industry, sagded:Vi fortsætter med at opretholde principperne om åbenhed og tillid og arbejder sammen om at fremme lean management og løbende forbedringer for at optimere hele projektleveringsprocessen, hvilket vil resultere i kortere leveringstider og en optimeret forsyningskæde for reservedele.
Brasiliens Suape-terminal opnår 100 procent elektrificering af udstyr
Maersk Terminals og Sany Heavy Industries underskrev formelt en aftale i Haag den 25. april om, at sidstnævnte skal levere udstyr til førstnævntes nye terminal i Suape, Brasilien. De to virksomheder har også underskrevet en global rammeaftale om havnekraner. Sany skal forsyne Mærsks Suap-terminal med to teleskoplæssere, syv teleskoplæsserdækportalkraner, to elektriske frontkraner, to elektriske tomme containerstablere, en elektrisk gaffeltruck og 14 elektriske traktorer.
"Vi er ved at udvikle en verdensførende terminal i Suape for bedre at forbinde det nordøstlige Brasilien. Som den første 100 % elektrificerede terminal i Latinamerika sigter vi mod at skabe en enestående oplevelse for vores lokale kunder ved at give dem en sikker, konkurrencedygtig og miljøvenlig løsning." Olaf Gelhausen, COO for Maersk Terminals, tilføjede.
Fu Weizhong, administrerende direktør for Sany Offshore Heavy Industries, sagde: "Vi er meget glade for at levere elektrisk udstyr til Suapu Terminal, der opfylder kravene i Maersk Terminals' globale strategi om at elektrificere og reducere kulstofemissioner i driften. Trinity-teamet er klar og parat til at støtte Maersk Terminals i at opnå bæredygtig og operationel ekspertise."
Brasiliens Suape-terminal vil være den første 100 procent elektrificerede terminal i Latinamerika og vil være i drift i 2026.
Milepæl stor investering
I marts i år indgik Kuenz og ABB et samarbejde med Maersk Terminals om levering af 62 automatiserede jernbanekraner og en intermodal værftskran til udvidelsen af APMT Rotterdams Maasvlakte II-terminal. Aftalen er Maersk Terminals' hidtil største kranordre i Europa og vil være med til at fordoble terminalens kapacitet frem mod 2027.
I samme måned underskrev Suez Canal Container Terminal en aftale med Shaanxi Automotive Heavy Trucks, som vil forsyne førstnævnte med 90 traktorer, fem tomme containerstablere og tre gaffeltrucks til at understøtte terminalens udvidelse. I øjeblikket er den årlige gennemstrømning af Suez Canal Container Terminal fire millioner TEU, og to millioner TEU vil blive tilføjet i fremtiden.
Ovenstående er det fulde indhold af dette spørgsmål, hvis du stadig har nogen efterspørgsel efter internationale logistiktjenester, bedes du kontakte den professionelle i
