APM Terminals ha realizado recientemente inversiones históricas en cinco de sus terminales en América Latina, África y Europa para servir mejor a sus futuros clientes. Desde puentes costeros hasta grúas pórtico de neumáticos y tractores portuarios eléctricos, la adquisición de más de 240 nuevos equipos de terminal ayudará a Maersk Terminals a mejorar aún más sus operaciones operativas en sus numerosas terminales en Europa, África y América Latina.
Olaf Gelhausen, Director de Operaciones de Maersk Terminals, dijo:‘Para satisfacer a nuestros clientes’necesidades y realizar la estrategia de crecimiento del negocio de Maersk Terminals, estamos empleando productos y tecnologías de vanguardia para aumentar la capacidad de nuestras terminales. Los acuerdos que hemos firmado con Zhenhua Heavy Industry, Sany Heavy Industry, Kuenz, Shaanxi Heavy Trucks y ABB nos ayudarán a mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad".
Maersk y el fabricante de grúas Zhenhua Heavy Industry firmaron un acuerdo en La Haya el 18 de abril, en virtud del cual Zhenhua Heavy Industry suministrará 12 puentes terrestres para la terminal Maasvlakte II de APMT Rotterdam, cuatro puentes terrestres para la terminal APMT MedPort Tánger en Marruecos, dos puentes costeros y nueve grúas pórtico de neumáticos para la terminal APMT Côte d'Ivoire (CIT). así como la terminal APMT Lázaro Cárdenas con 6 grúas ferroviarias automatizadas y 14 carretillas pórtico híbridas uno sobre uno. La firma de este contrato también es testigo de la asociación de 20 años entre Maersk Terminals y Zhenhua Heavy Industry en el campo de los equipos terminales de última generación.
El Sr. Yu Ruikai, presidente de la industria pesada de Zhenhua, said:Seguimos defendiendo los principios de apertura y confianza, y trabajamos juntos para promover la gestión ajustada y la mejora continua para optimizar todo el proceso de entrega de proyectos, lo que se traducirá en plazos de entrega más cortos y una cadena de suministro optimizada para las piezas de repuesto.
Terminal brasileña de Suape logra electrificación del 100% de sus equipos
Maersk Terminals y Sany Heavy Industries firmaron formalmente un acuerdo en La Haya el 25 de abril para que esta última suministre equipos para la nueva terminal de la primera en Suape, Brasil. Las dos empresas también firmaron un acuerdo marco global sobre grúas portuarias. Sany suministrará a la terminal de Maersk en Suap dos manipuladores telescópicos, siete grúas pórtico de neumáticos con manipuladores telescópicos, dos grúas frontales eléctricas, dos apiladores eléctricos de contenedores vacíos, una carretilla elevadora eléctrica y 14 tractores eléctricos.
"Estamos desarrollando una terminal líder en el mundo en Suape para conectar mejor el noreste de Brasil. Como la primera terminal 100% electrificada en América Latina, nuestro objetivo es crear una experiencia excepcional para nuestros clientes locales brindándoles una solución segura, competitiva y amigable con el medio ambiente". Olaf Gelhausen, director de operaciones de Maersk Terminals, agregó.
El Sr. Fu Weizhong, Director Ejecutivo de Sany Offshore Heavy Industries, dijo: "Estamos muy contentos de suministrar equipos eléctricos a Suapu Terminal que cumplen con los requisitos de la estrategia global de Maersk Terminals para electrificar y reducir las emisiones de carbono en sus operaciones. El equipo de Trinity está listo y preparado para apoyar a Maersk Terminals en el logro de la excelencia operativa y sostenible".
La terminal brasileña de Suape será la primera terminal 100% electrificada de América Latina y estará operativa en 2026.
Hito de gran inversión
En marzo de este año, Kuenz y ABB entraron en una cooperación con Maersk Terminals para el suministro de 62 grúas ferroviarias automatizadas y una grúa de patio intermodal para la expansión de la terminal Maasvlakte II de APMT Rotterdam. El acuerdo es el mayor pedido de grúas de Maersk Terminals en Europa hasta la fecha y ayudará a duplicar la capacidad de la terminal para 2027.
En el mismo mes, la Terminal de Contenedores del Canal de Suez firmó un acuerdo con Shaanxi Automotive Heavy Trucks, que suministrará a la primera 90 tractores, cinco apiladores de contenedores vacíos y tres carretillas elevadoras para apoyar la expansión de la terminal. Actualmente, el rendimiento anual de la Terminal de Contenedores del Canal de Suez es de cuatro millones de TEU, y se agregarán dos millones de TEU en el futuro.
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