APM Terminals اخیرا سرمایه گذاری های برجسته ای را در پنج ترمینال خود در آمریکای لاتین، آفریقا و اروپا انجام داده است تا به مشتریان آینده خود خدمات بهتری ارائه دهد. از پل های ساحلی گرفته تا جرثقیل های دروازه ای لاستیک و تراکتورهای بندری برقی ، دستیابی به بیش از 240 تجهیزات ترمینال جدید به ترمینال های مرسک کمک می کند تا عملیات عملیاتی خود را در پایانه های متعدد خود در اروپا ، آفریقا و آمریکای لاتین بیشتر تقویت کند.

 

اولاف گلهاوزن، مدیر ارشد عملیاتی ترمینال های مرسک، گفت:‘برای دیدار با مشتریان’با توجه به استراتژی رشد کسب و کار ترمینال های مرسک، ما از محصولات و فناوری های پیشرفته برای افزایش ظرفیت پایانه های خود استفاده می کنیم. توافق نامه هایی که ما با صنایع سنگین Zhenhua ، صنایع سنگین Sany ، Kuenz ، کامیون های سنگین Shaanxi و ABB امضا کرده ایم به ما در بهبود کارایی عملیاتی و پایداری کمک می کند.

 

Maersk و تولید کننده جرثقیل Zhenhua Heavy Industry در 18 آوریل توافقنامه ای را در لاهه امضا کردند که بر اساس آن صنایع سنگین Zhenhua 12 پل ساحلی برای ترمینال Maasvlakte II APMT روتردام ، چهار پل ساحلی برای ترمینال APMT MedPort Tangier در مراکش ، دو پل ساحلی و 9 جرثقیل دروازه ای لاستیک برای ترمینال APMT ساحل عاج (CIT) تأمین می کند. و همچنین ترمینال APMT Lazaro Cardenas با 6 جرثقیل ریلی خودکار و 14 حامل استرادل هیبریدی یک بر یک. امضای این قرارداد همچنین شاهد همکاری 20 ساله بین ترمینال های مرسک و صنایع سنگین ژنهوا در زمینه تجهیزات ترمینال پیشرفته است.
  آقای یو رویکای، رئیس صنایع سنگین Zhenhua، سایd:ما همچنان از اصول باز بودن و اعتماد حمایت می کنیم و با هم همکاری می کنیم تا مدیریت ناب و بهبود مستمر را برای بهینه سازی کل فرآیند تحویل پروژه ارتقا دهیم، که منجر به زمان تحویل کوتاه تر و زنجیره تامین بهینه شده برای قطعات یدکی می شود.

ترمینال Suape برزیل به 100 درصد برق رسانی تجهیزات دست می یابد

Maersk Terminals و Sany Heavy Industries در 25 آوریل به طور رسمی توافقنامه ای را در لاهه امضا کردند تا دومی تجهیزات ترمینال جدید اولی در Suape ، برزیل را تأمین کند. این دو شرکت همچنین یک توافق نامه چارچوب جهانی در مورد جرثقیل های بندری امضا کردند. سانی ترمینال Suap مرسک را با دو تله هندلر، هفت جرثقیل دروازه ای لاستیک تله هندلر، دو جرثقیل جلوی برقی، دو استکر کانتینر خالی برقی، یک لیفتراک برقی و 14 تراکتور برقی عرضه خواهد کرد.

　　ما در حال توسعه یک ترمینال پیشرو در جهان در Suape هستیم تا شمال شرقی برزیل را بهتر به هم متصل کنیم. به عنوان اولین ترمینال 100٪ برقی در آمریکای لاتین، هدف ما ایجاد یک تجربه برجسته برای مشتریان محلی خود با ارائه یک راه حل ایمن، رقابتی و سازگار با محیط زیست است. اولاف گلهاوزن ، مدیر عامل Maersk Terminals ، افزود.

　　آقای فو ویژونگ ، مدیر اجرایی صنایع سنگین دریایی Sany ، گفت: "ما بسیار خوشحالیم که تجهیزات الکتریکی را به ترمینال Suapu عرضه می کنیم که الزامات استراتژی جهانی Maersk Terminals را برای برقی کردن و کاهش انتشار کربن در عملیات خود برآورده می کند. تیم ترینیتی آماده و آماده است تا از ترمینال های مرسک در دستیابی به برتری پایدار و عملیاتی حمایت کند.

　ترمینال Suape برزیل اولین ترمینال 100 درصد برقی در آمریکای لاتین خواهد بود و تا سال 2026 به بهره برداری خواهد رسید.

 

سرمایه گذاری بزرگ نقطه عطف

 

　　در مارس سال جاری، کوئنز و ABB برای تامین 62 جرثقیل ریلی خودکار و یک جرثقیل حیاط بین وجهی برای گسترش ترمینال Maasvlakte II APMT روتردام با Maersk Terminals همکاری کردند. این توافق بزرگترین سفارش جرثقیل Maersk Terminals در اروپا تا به امروز است و به دو برابر شدن ظرفیت ترمینال تا سال 2027 کمک می کند.

　　در همان ماه، ترمینال کانتینری کانال سوئز توافقنامه ای را با کامیون های سنگین خودرو شانشی امضا کرد که 90 تراکتور، پنج استکر کانتینر خالی و سه لیفتراک را برای حمایت از گسترش ترمینال تامین می کند. در حال حاضر توان سالانه ترمینال کانتینری کانال سوئز چهار میلیون TEU است و در آینده دو میلیون TEU اضافه خواهد شد.　

مطالب فوق محتوای کامل این موضوع است، اگر هنوز تقاضایی برای خدمات لجستیک بین المللی دارید، لطفا با متخصص مشورت کنید