APM Terminalsは最近、ラテンアメリカ、アフリカ、ヨーロッパの5つのターミナルに画期的な投資を行い、将来の顧客により良いサービスを提供しました。海岸橋からタイヤガントリークレーン、電動港湾トラクターまで、240台以上の新しいターミナル機器を取得することで、マースクターミナルはヨーロッパ、アフリカ、ラテンアメリカの多数のターミナルでの運用をさらに強化することができます。

 

マースクターミナルの最高執行責任者であるオラフ・ゲルハウゼンは、次のように述べています。‘お客様にお応えするために’マースクターミナル事業の成長戦略の必要性と実現のために、最先端の製品と技術を採用してターミナルの容量を増やしています。Zhenhua Heavy Industry、Sany Heavy Industry、Kuenz、Shaanxi Heavy Trucks、ABBと締結した契約は、当社の業務効率と持続可能性の向上に役立ちます。」

 

マースクとクレーンメーカーの振華重工業は4月18日、ハーグで契約を結び、鎮華重工業はAPMTロッテルダムのマースブラクテIIターミナルに12基の海岸橋、モロッコのAPMTメドポート・タンジール基地に4基の海岸橋、APMTコートジボワールターミナル(CIT)に2基の海岸橋と9台のタイヤガントリークレーンを供給することになりました。 また、6台の自動レールクレーンと14台の1対1のハイブリッドストラドルキャリアを備えたAPMTラザロカルデナスターミナルもあります。この契約の締結は、マースクターミナルとZhenhua Heavy Industryの最先端のターミナル機器分野における20年にわたるパートナーシップの証でもあります。
  ゆう瑞凱氏、鎮華重工業の会長は、said:私たちは、オープン性と信頼性の原則を引き続き支持し、リーンマネジメントと継続的な改善を推進してプロジェクトデリバリープロセス全体を最適化し、リードタイムの短縮とスペアパーツのサプライチェーンの最適化に取り組みます。

ブラジルのスアペターミナルが100%の機器電化を実現

マースクターミナルとサンイ重工業は、4月25日にハーグで、ブラジルのスアペにある前者の新ターミナルに機器を供給する契約に正式に署名しました。両社はまた、港湾クレーンに関する世界的な枠組み協定に署名しました。Sanyは、マースクのSuapターミナルに2台のテレハンドラー、7台のテレハンドラータイヤガントリークレーン、2台の電動フロントクレーン、2台の電動空コンテナスタッカー、1台の電動フォークリフト、14台の電動トラクターを供給する。

「私たちは、ブラジル北東部をより良く接続するために、スアペに世界をリードするターミナルを開発しています。ラテンアメリカ初の100%電化ターミナルとして、安全で競争力のある環境に優しいソリューションを提供することで、地元のお客様に優れた体験を提供することを目指している」と語った。マースクターミナルのCOOであるオラフ・ゲルハウゼンは付け加えました。

Sany Offshore Heavy IndustriesのFu Weizhong最高経営責任者(CEO)は「われわれは、Maersk Terminalsの事業における電化と炭素排出量削減というグローバル戦略の要件を満たす電気機器をSuapu Terminalに供給できることを非常にうれしく思う。トリニティのチームは、マースクターミナルが持続可能でオペレーショナルエクセレンスを達成するのを支援する準備ができています。」

ブラジルのスアペターミナルは、ラテンアメリカで最初の100%電化ターミナルとなり、2026年までに稼働する予定です。

 

マイルストーンの大規模な投資

 

今年3月、クエンツとABBは、APMTロッテルダムのMaasvlakte IIターミナルの拡張のために、62台の自動レールクレーンと1台のインターモーダルヤードクレーンを供給するために、マースクターミナルと協力関係を結びました。この契約は、マースクターミナルのヨーロッパにおけるこれまでで最大のクレーン注文であり、2027年までにターミナルの生産能力を倍増させるのに役立ちます。

同月、スエズ運河コンテナターミナルは陝西汽車重汽車と契約を結び、陝西汽車重汽車にトラクター90台、空コンテナスタッカー5台、フォークリフト3台を供給し、ターミナルの拡張を支援する。現在、スエズ運河コンテナターミナルの年間取扱量は400万TEUで、今後200万TEUが追加される予定です。

上記は、この問題の完全な内容ですが、まだ国際物流サービスの需要がある場合は、専門家にご相談ください。