APM Terminals는 최근 미래 고객에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 라틴 아메리카, 아프리카 및 유럽에 있는 5개 터미널에 획기적인 투자를 단행했습니다. 해안 교량에서 타이어 갠트리 크레인, 전기 하버 트랙터에 이르기까지 240개 이상의 새로운 터미널 장비를 인수함으로써 Maersk Terminals는 유럽, 아프리카 및 라틴 아메리카에 있는 수많은 터미널의 운영 운영을 더욱 강화할 수 있을 것입니다.

 

Maersk Terminals의 최고운영책임자(COO)인 올라프 겔하우젠(Olaf Gelhausen)은 다음과 같이 말했습니다.‘우리의 고객을 만나기 위하여’Maersk 터미널 사업의 성장 전략을 필요로 하고 실현하기 위해 최첨단 제품과 기술을 채택하여 터미널의 용량을 늘리고 있습니다. Zhenhua Heavy Industry, Sany Heavy Industry, Kuenz, Shaanxi Heavy Trucks 및 ABB와 체결한 계약은 운영 효율성과 지속 가능성을 개선하는 데 도움이 될 것입니다."

 

Maersk와 크레인 제조업체인 Zhenhua Heavy Industry는 4월 18일 헤이그에서 계약을 체결했으며, 이에 따라 Zhenhua Heavy Industry는 APMT 로테르담의 Maasvlakte II 터미널에 12개의 해안 교량, 모로코의 APMT MedPort Tangier 터미널에 4개의 해안 교량, APMT 코트디부아르 터미널(CIT)에 2개의 해안 교량과 9개의 타이어 갠트리 크레인을 공급하기로 했습니다. APMT Lazaro Cardenas 터미널에는 6개의 자동 레일 크레인과 14개의 일대일 하이브리드 스트래들 캐리어가 있습니다. 이번 계약 체결은 또한 Maersk Terminals와 Zhenhua Heavy Industry 간의 최첨단 터미널 장비 분야에서 20년 간의 파트너십을 입증하는 것이기도 합니다.
  Mr. Yu Ruikai, Zhenhua Heavy Industry 회장, said:우리는 개방성과 신뢰의 원칙을 계속 유지하고, 전체 프로젝트 납품 프로세스를 최적화하기 위해 린 관리와 지속적인 개선을 촉진하기 위해 협력하며, 그 결과 리드 타임이 단축되고 예비 부품에 대한 공급망이 최적화됩니다.

브라질의 Suape 터미널, 100% 장비 전기화 달성

Maersk Terminals와 Sany Heavy Industries는 4월 25일 헤이그에서 브라질 Suape에 있는 Maersk Terminals의 새로운 터미널에 장비를 공급하는 계약을 공식 체결했습니다. 두 회사는 또한 하버 크레인에 대한 글로벌 프레임워크 협약을 체결했습니다. Sany는 Maersk의 Suap 터미널에 텔레핸들러 2대, 텔레핸들러 타이어 갠트리 크레인 7대, 전기 프론트탈 크레인 2대, 전기 빈 컨테이너 스태커 2대, 전기 지게차 1대, 전기 트랙터 14대를 공급할 예정이다.

　　"우리는 브라질 북동부를 더 잘 연결하기 위해 Suape에 세계 최고의 터미널을 개발하고 있습니다. 라틴 아메리카 최초의 100% 전기 터미널인 우리는 현지 고객에게 안전하고 경쟁력 있으며 환경 친화적인 솔루션을 제공함으로써 탁월한 경험을 제공하는 것을 목표로 합니다." Maersk Terminals의 COO인 Olaf Gelhausen이 덧붙였습니다.

　　Sany Offshore Heavy Industries의 CEO인 Fu Weizhong은 "Maersk Terminals의 전기화 및 탄소 배출량 감소를 위한 글로벌 전략의 요구 사항을 충족하는 전기 장비를 Suapu 터미널에 공급하게 되어 매우 기쁩니다. Trinity 팀은 Maersk 터미널이 지속 가능한 운영 우수성을 달성할 수 있도록 지원할 준비가 되어 있습니다."

　브라질의 수아페 터미널은 라틴 아메리카 최초의 100% 전기 터미널이 될 것이며 2026년까지 운영될 것입니다.

 

마일스톤 주요 투자

 

　　올해 3월, Kuenz와 ABB는 APMT Rotterdam의 Maasvlakte II 터미널 확장을 위해 62대의 자동화 레일 크레인과 1대의 복합 야드 크레인을 공급하기 위해 Maersk 터미널과 협력을 체결했습니다. 이 계약은 Maersk Terminals가 지금까지 유럽에서 주문한 최대 규모의 크레인 주문으로, 2027년까지 터미널의 용량을 두 배로 늘리는 데 도움이 될 것입니다.

　　같은 달, 수에즈 운하 컨테이너 터미널은 산시 자동차 대형 트럭과 계약을 체결했으며, 이 회사는 터미널 확장을 지원하기 위해 트랙터 90대, 빈 컨테이너 스태커 5대, 지게차 3대를 공급할 예정이다. 현재 수에즈 운하 컨테이너 터미널의 연간 처리량은 400만 TEU이며 향후 200만 TEU가 추가될 예정입니다.　

위는 이번 호의 전체 내용이며, 여전히 국제 물류 서비스에 대한 수요가 있는 경우 전문가에게 문의하십시오.