APM Terminals baru-baru ini telah membuat pelaburan penting di lima terminalnya di Amerika Latin, Afrika dan Eropah untuk memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada pelanggan masa depannya. Daripada jambatan pantai kepada kren gantri tayar kepada traktor pelabuhan elektrik, pemerolehan lebih daripada 240 peralatan terminal baharu akan membantu Maersk Terminals untuk meningkatkan lagi operasi operasinya di banyak terminalnya di Eropah, Afrika dan Amerika Latin.

 

Olaf Gelhausen, Ketua Pegawai Operasi, Maersk Terminals, berkata,‘Untuk bertemu pelanggan kami’dan merealisasikan strategi pertumbuhan perniagaan Terminal Maersk, kami menggunakan produk dan teknologi termaju untuk meningkatkan kapasiti terminal kami. Perjanjian yang telah kami tandatangani dengan Zhenhua Heavy Industry, Sany Heavy Industry, Kuenz, Shaanxi Heavy Trucks dan ABB akan membantu kami meningkatkan kecekapan dan kemampanan operasi."

 

Maersk dan pengeluar kren Zhenhua Heavy Industry menandatangani perjanjian di The Hague pada 18 April, di mana Zhenhua Heavy Industry akan membekalkan 12 jambatan pantai untuk terminal Maasvlakte II APMT Rotterdam, empat jambatan pantai untuk terminal APMT MedPort Tangier di Maghribi, dua jambatan pantai dan sembilan kren gantri tayar untuk Terminal APMT Côte d'Ivoire (CIT), serta terminal APMT Lazaro Cardenas dengan 6 kren rel automatik dan 14 pengangkut straddle hibrid satu lawan satu. Penandatanganan kontrak ini juga menyaksikan perkongsian 20 tahun antara Maersk Terminals dan Zhenhua Heavy Industry dalam bidang peralatan terminal terkini.
  Encik Yu Ruikai, Pengerusi Industri Berat Zhenhua, said:Kami terus menegakkan prinsip keterbukaan dan kepercayaan, dan bekerjasama untuk menggalakkan pengurusan tanpa lemak dan penambahbaikan berterusan untuk mengoptimumkan keseluruhan proses penyampaian projek, yang akan menghasilkan masa pendahuluan yang lebih pendek dan rantaian bekalan yang dioptimumkan untuk alat ganti.

Terminal Suape Brazil mencapai 100 peratus elektrifikasi peralatan

Maersk Terminals dan Sany Heavy Industries secara rasmi menandatangani perjanjian di The Hague pada 25 April untuk yang terakhir membekalkan peralatan untuk terminal baharu yang pertama di Suape, Brazil. Kedua-dua syarikat itu juga menandatangani perjanjian rangka kerja global mengenai kren pelabuhan. Sany akan membekalkan terminal Suap Maersk dengan dua telehandler, tujuh kren gantri tayar telehandler, dua kren hadapan elektrik, dua penyusun kontena kosong elektrik, satu forklift elektrik dan 14 traktor elektrik.

　　"Kami sedang membangunkan terminal terkemuka dunia di Suape untuk menghubungkan timur laut Brazil dengan lebih baik. Sebagai terminal 100% elektrik pertama di Amerika Latin, kami berhasrat untuk mencipta pengalaman yang cemerlang untuk pelanggan tempatan kami dengan menyediakan mereka penyelesaian yang selamat, berdaya saing dan mesra alam." Olaf Gelhausen, COO Maersk Terminals, menambah.

　　Encik Fu Weizhong, Ketua Pegawai Eksekutif Sany Offshore Heavy Industries, berkata, 'Kami sangat gembira untuk membekalkan peralatan elektrik ke Terminal Suapu yang memenuhi keperluan strategi global Terminal Maersk untuk mengelektrikkan dan mengurangkan pelepasan karbon dalam operasinya. Pasukan Trinity bersedia dan bersedia untuk menyokong Maersk Terminals dalam mencapai kecemerlangan mampan dan operasi."

　Terminal Suape Brazil akan menjadi terminal elektrik 100 peratus pertama di Amerika Latin dan akan beroperasi menjelang 2026.

 

Pelaburan utama pencapaian

 

　　Pada Mac tahun ini, Kuenz dan ABB menjalin kerjasama dengan Terminal Maersk untuk membekalkan 62 kren rel automatik dan satu kren halaman antara mod untuk pengembangan terminal Maasvlakte II APMT Rotterdam. Perjanjian itu merupakan pesanan kren terbesar Terminal Maersk di Eropah setakat ini dan akan membantu menggandakan kapasiti terminal menjelang 2027.

　　Pada bulan yang sama, Terminal Kontena Terusan Suez menandatangani perjanjian dengan Trak Berat Automotif Shaanxi, yang akan membekalkan 90 traktor, lima penyusun kontena kosong dan tiga forklift untuk menyokong pengembangan terminal. Pada masa ini, daya pemprosesan tahunan Terminal Kontena Terusan Suez ialah empat juta TEU, dan dua juta TEU akan ditambah pada masa hadapan.　

Di atas adalah kandungan penuh isu ini, jika anda masih mempunyai sebarang permintaan untuk perkhidmatan logistik antarabangsa, sila rujuk profesional i