APM Terminals heeft onlangs baanbrekende investeringen gedaan in vijf van zijn terminals in Latijns-Amerika, Afrika en Europa om zijn toekomstige klanten beter van dienst te kunnen zijn. De aanschaf van meer dan 240 nieuwe terminalapparatuur zal Maersk Terminals helpen om zijn operationele activiteiten op zijn talrijke terminals in Europa, Afrika en Latijns-Amerika verder te verbeteren, van kustbruggen tot portaalkranen voor banden en elektrische haventrekkers.

 

Olaf Gelhausen, Chief Operating Officer van Maersk Terminals, zei:‘Om onze klanten te ontmoeten’behoeften en de groeistrategie van de Maersk Terminals-activiteiten te realiseren, maken we gebruik van geavanceerde producten en technologieën om de capaciteit van onze terminals te vergroten. De overeenkomsten die we hebben getekend met Zhenhua Heavy Industry, Sany Heavy Industry, Kuenz, Shaanxi Heavy Trucks en ABB zullen ons helpen de operationele efficiëntie en duurzaamheid te verbeteren."

 

Maersk en kraanfabrikant Zhenhua Heavy Industry hebben op 18 april in Den Haag een overeenkomst getekend op grond waarvan Zhenhua Heavy Industry 12 oeverbruggen zal leveren voor de Maasvlakte II-terminal van APMT Rotterdam, vier oeverbruggen voor de APMT MedPort Tanger terminal in Marokko, twee oeverbruggen en negen bandenportaalkranen voor APMT Côte d'Ivoire Terminal (CIT), evenals de APMT Lazaro Cardenas-terminal met 6 geautomatiseerde spoorkranen en 14 één-over-één hybride straddle carriers. De ondertekening van dit contract getuigt ook van de 20-jarige samenwerking tussen Maersk Terminals en Zhenhua Heavy Industry op het gebied van state-of-the-art eindapparatuur.
  De heer Yu Ruikai, voorzitter van Zhenhua Heavy Industry, said:We blijven de principes van openheid en vertrouwen hooghouden en werken samen om lean management en continue verbetering te bevorderen om het hele projectleveringsproces te optimaliseren, wat zal resulteren in kortere doorlooptijden en een geoptimaliseerde toeleveringsketen voor reserveonderdelen.

De Suape-terminal in Brazilië bereikt 100 procent elektrificatie van apparatuur

Maersk Terminals en Sany Heavy Industries hebben op 25 april in Den Haag formeel een overeenkomst getekend voor de levering van apparatuur voor de nieuwe terminal van Maersk Terminals en Sany Heavy Industries voor de levering van apparatuur voor de nieuwe terminal van Maersk Terminals in Suape, Brazilië. De twee bedrijven ondertekenden ook een wereldwijde raamovereenkomst voor havenkranen. Sany zal de Suap-terminal van Maersk voorzien van twee verreikers, zeven verreiker-bandenportaalkranen, twee elektrische frontkranen, twee elektrische stapelaars voor lege containers, een elektrische vorkheftruck en 14 elektrische tractoren.

　　"We ontwikkelen een toonaangevende terminal in Suape om het noordoosten van Brazilië beter te verbinden. Als de eerste 100% geëlektrificeerde terminal in Latijns-Amerika streven we ernaar om een uitstekende ervaring te creëren voor onze lokale klanten door hen een veilige, concurrerende en milieuvriendelijke oplossing te bieden." Olaf Gelhausen, COO van Maersk Terminals, voegde toe.

　　De heer Fu Weizhong, Chief Executive Officer van Sany Offshore Heavy Industries, zei: "We zijn zeer verheugd om elektrische apparatuur te leveren aan Suapu Terminal die voldoet aan de eisen van de wereldwijde strategie van Maersk Terminals om te elektrificeren en de koolstofemissies in haar activiteiten te verminderen. Het Trinity-team is klaar en bereid om Maersk Terminals te ondersteunen bij het bereiken van duurzame en operationele uitmuntendheid."

　De Suape-terminal in Brazilië zal de eerste 100 procent geëlektrificeerde terminal in Latijns-Amerika zijn en zal in 2026 operationeel zijn.

 

Mijlpaal grote investering

 

　　In maart van dit jaar zijn Kuenz en ABB een samenwerking aangegaan met Maersk Terminals voor de levering van 62 geautomatiseerde spoorkranen en één intermodale werfkraan voor de uitbreiding van de Maasvlakte II terminal van APMT Rotterdam. De overeenkomst is de grootste kraanorder van Maersk Terminals in Europa tot nu toe en zal helpen de capaciteit van de terminal tegen 2027 te verdubbelen.

　　In dezelfde maand tekende Suez Canal Container Terminal een overeenkomst met Shaanxi Automotive Heavy Trucks, die de eerste zal voorzien van 90 tractoren, vijf lege containerstapelaars en drie vorkheftrucks om de uitbreiding van de terminal te ondersteunen. Momenteel is de jaarlijkse overslag van Suez Canal Container Terminal vier miljoen TEU, en in de toekomst zullen er twee miljoen TEU's bijkomen.　

Het bovenstaande is de volledige inhoud van dit nummer, als u nog steeds vraag heeft naar internationale logistieke diensten, neem dan contact op met de professionele i