Ostanite u kontaktu

News & Event
Početna>Novosti i događaji

Maersk Terminals International nabavio više od 240 komada nove opreme (velika prekretnica investicija)

Vreme: 2024-06-15

APM Terminals je nedavno napravio značajne investicije u pet svojih terminala u Latinskoj Americi, Africi i Evropi kako bi bolje služio svojim budućim kupcima. Od obalnih mostova do portalnih dizalica za gume do električnih traktora, nabavka više od KSNUMKS nove terminalne opreme pomoći će kompaniji Maersk Terminals da dodatno poboljša svoje operativne operacije na svojim brojnim terminalima u Evropi, Africi i Latinskoj Americi.

 

Olaf Gelhausen, glavni operativni direktor, Maersk Terminals, rekao je:Da bismo upoznali naše klijentepotrebe i ostvariti strategiju rasta poslovanja Maersk Terminals, mi koristimo najsavremenije proizvode i tehnologije za povećanje kapaciteta naših terminala. Sporazumi koje smo potpisali sa Zhenhua Heavi Industri, Sani Heavi Industri, Kuenz, Shaanki Heavi Trucks i ABB će nam pomoći da poboljšamo operativnu efikasnost i održivost. "

 

Maersk i proizvođač dizalica Zhenhua Heavi Industri potpisali su sporazum u Hagu 18. aprila, prema kojem će Zhenhua Teška industrija isporučiti 12 obalnih mostova za APMT Roterdam Maasvlakte II terminal, četiri obalna mosta za APMT MedPort Tangier terminal u Maroku, dva obalna mosta i devet guma portalne dizalice za APMT Obalu Slonovače (CIT), kao i APMT Lazaro Cardenas terminal sa 6 automatizovanih železničkih dizalica i 14 jedan-na-jedan hibridni nosači. Potpisivanje ovog ugovora takođe svedoči o 20-godišnjem partnerstvu između Maersk Terminals i Zhenhua Heavi Industri u oblasti najsavremenije terminalne opreme.
  Gospodin Iu Ruikai, predsednik Zhenhua teške industrije, said:Nastavljamo da podržavamo principe otvorenosti i poverenja i radimo zajedno na promovisanju lean menadžmenta i stalnog poboljšanja kako bismo optimizovali celokupan proces isporuke projekta, što će rezultirati kraćim vremenom isporuke i optimizovanim lancem snabdevanja rezervnim delovima.


Brazilski terminal Suape postiže elektrifikaciju opreme od 100 posto

Maersk Terminals i Sani Heavi Industries formalno su potpisali sporazum u Hagu 25. aprila za potonji da isporuči opremu za novi terminal bivšeg u Suapeu, Brazil. Dve kompanije su takođe potpisale globalni okvirni sporazum o lučkim dizalicama. Sani će snabdevati Maerskov Suap terminal sa dva teleskopska utovarivača, sedam portalnih dizalica za teleskopske utovarivače, dve električne frontalne dizalice, dva električna prazna kontejnerska viljuškara, jedan električni viljuškar i 14 električnih traktora.

  "Razvijamo vodeći svetski terminal u Suapeu kako bismo bolje povezali severoistok Brazila. Kao prvi 100% elektrificirani terminal u Latinskoj Americi, cilj nam je da stvorimo izvanredno iskustvo za naše lokalne kupce pružajući im sigurno, konkurentno i ekološki prihvatljivo rešenje. " Olaf Gelhausen, COO kompanije Maersk Terminals, dodao je.

  Gospodin Fu Veizhong, izvršni direktor Sani Offshore Heavi Industries, rekao je: "Veoma smo zadovoljni što isporučujemo električnu opremu Suapu terminalu koja zadovoljava zahteve globalne strategije Maersk Terminals za elektrifikaciju i smanjenje emisije ugljenika u svom poslovanju. Triniti tim je spreman i spreman da podrži Maersk Terminals u postizanju održive i operativne izvrsnosti. "

 Brazilski terminal Suape biće prvi 100 posto elektrificirani terminal u Latinskoj Americi i biće operativan do 2026. godine.

 

Prekretnica velika investicija

 

  U martu ove godine, Kuenz i ABB su ušli u saradnju sa Maersk Terminals za isporuku 62 automatizovane železničke dizalice i jedan intermodalni dvorišni kran za proširenje APMT Roterdam Maasvlakte II terminala. Sporazum je najveća narudžba dizalica Maersk Terminals u Evropi do sada i pomoći će da se udvostruči kapacitet terminala do 2027. godine.

  Istog meseca, Suecki kanal kontejnerski terminal potpisao je ugovor sa Shaanki Automotive Heavi Trucks, koji će snabdevati bivši sa 90 traktora, pet praznih kontejnera viljuškara i tri viljuškara za podršku širenje terminala. Trenutno, godišnji protok kontejnerskog terminala Sueckog kanala je četiri miliona TEU, a dva miliona TEU će biti dodata u budućnosti. 

Gore je pun sadržaj ovog pitanja, ako i dalje imate bilo kakvu potražnju za međunarodnim logističkim uslugama, obratite se profesionalnom i

Povezana pretraga

emailgoToTop