Ang APM Terminals ay kamakailan lamang ay gumawa ng mga landmark na pamumuhunan sa lima sa mga terminal nito sa Latin America, Africa at Europa upang mas mahusay na maglingkod sa mga customer nito sa hinaharap. Mula sa mga tulay sa baybayin hanggang sa mga tyre gantry cranes hanggang sa mga electric harbour tractors, ang pagkuha ng higit sa 240 bagong terminal equipment ay makakatulong sa Maersk Terminals upang higit pang mapahusay ang operasyon ng operasyon nito sa maraming mga terminal nito sa Europa, Africa at Latin America.
Sinabi ni Olaf Gelhausen, Chief Operating Officer, Maersk Terminals,‘Upang matugunan ang aming mga customer’pangangailangan at realise ang diskarte sa paglago ng negosyo ng Maersk Terminals, gumagamit kami ng mga produkto at teknolohiya ng mga makabagong upang madagdagan ang kapasidad ng aming mga terminal. Ang mga kasunduan na nilagdaan namin sa Zhenhua Heavy Industry, Sany Heavy Industry, Kuenz, Shaanxi Heavy Trucks at ABB ay makakatulong sa amin na mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo at pagpapanatili. "
Maersk at crane tagagawa Zhenhua Heavy Industry nilagdaan ng isang kasunduan sa The Hague sa 18 Abril, sa ilalim ng kung saan Zhenhua Heavy Industry ay supply ng 12 baybayin tulay para sa APMT Rotterdam ni Maasvlakte II terminal, apat na baybayin tulay para sa APMT MedPort Tangier terminal sa Morocco, dalawang baybayin tulay at siyam na tyre gantry cranes para sa APMT Côte d'Ivoire Terminal (CIT), pati na rin ang APMT Lazaro Cardenas terminal na may 6 automated rail cranes at 14 one over one hybrid straddle carrier. Ang paglagda ng kontratang ito ay saksi rin sa 20 taong pakikipagtulungan sa pagitan ng Maersk Terminals at Zhenhua Heavy Industry sa larangan ng state of the art terminal equipment.
Mr. Yu Ruikai, Tagapangulo ng Zhenhua Heavy Industry, said:Patuloy naming itinataguyod ang mga prinsipyo ng pagiging bukas at tiwala, at nagtutulungan upang itaguyod ang pamamahala ng payat at patuloy na pagpapabuti upang mabigyang pag asa ang buong proseso ng paghahatid ng proyekto, na magreresulta sa mas maikling oras ng lead at isang optimised supply chain para sa mga ekstrang bahagi.
Ang terminal ng Suape ng Brazil ay nakamit ang 100 porsiyento na elektripikasyon ng kagamitan
Ang Maersk Terminals at Sany Heavy Industries ay pormal na pumirma ng isang kasunduan sa The Hague noong 25 Abril para sa huli na magbigay ng mga kagamitan para sa bagong terminal ng una sa Suape, Brazil. Ang dalawang kumpanya ay pumirma rin ng isang pandaigdigang kasunduan sa balangkas sa harbour cranes. Ang Sany ay magbibigay ng Suap terminal ng Maersk na may dalawang telehandler, pitong telehandler tyre gantry cranes, dalawang electric frontal cranes, dalawang electric empty container stackers, isang electric forklift at 14 electric tractors.
"Kami ay bumubuo ng isang nangungunang terminal sa mundo sa Suape upang mas mahusay na ikonekta ang hilaga silangan ng Brazil. Bilang unang 100% nakoryente terminal sa Latin America, layunin naming lumikha ng isang natitirang karanasan para sa aming mga lokal na customer sa pamamagitan ng pagbibigay sa kanila ng isang ligtas, mapagkumpitensya at kapaligiran friendly na solusyon. " Dagdag pa ni Olaf Gelhausen, COO ng Maersk Terminals.
Mr Fu Weizhong, Chief Executive Officer ng Sany Offshore Heavy Industries, sinabi, 'Kami ay lubos na nalulugod na supply ng mga de koryenteng kagamitan sa Suapu Terminal na nakakatugon sa mga kinakailangan ng Maersk Terminal 'global diskarte upang magpakuryente at mabawasan ang carbon emissions sa kanyang mga operasyon. Ang koponan ng Trinity ay handa at handa na suportahan ang Maersk Terminals sa pagkamit ng napapanatiling at pagpapatakbo ng kahusayan. "
Ang terminal ng Suape ng Brazil ay magiging unang 100 porsiyento na nakoryente na terminal sa Latin America at magiging operasyon sa pamamagitan ng 2026.
Milestone pangunahing pamumuhunan
Noong Marso ngayong taon, ang Kuenz at ABB ay pumasok sa isang pakikipagtulungan sa Maersk Terminals para sa supply ng 62 automated rail cranes at isang intermodal yard crane para sa pagpapalawak ng terminal ng Maasvlakte II ng APMT Rotterdam. Ang kasunduan ay Maersk Terminals 'pinakamalaking crane order sa Europa sa petsa at makakatulong sa double kapasidad ng terminal sa pamamagitan ng 2027.
Sa parehong buwan, Suez Canal Container Terminal nilagdaan ng isang kasunduan sa Shaanxi Automotive Heavy Trucks, na kung saan ay supply ang dating na may 90 traktora, limang walang laman na lalagyan stackers at tatlong forklifts upang suportahan ang pagpapalawak ng terminal. Sa kasalukuyan, ang taunang throughput ng Suez Canal Container Terminal ay apat na milyong TEU, at dalawang milyong TEUs ang idadagdag sa hinaharap.
Ang nasa itaas ay ang buong nilalaman ng isyung ito, kung mayroon ka pa ring anumang demand para sa mga internasyonal na serbisyo ng logistik, mangyaring kumunsulta sa propesyonal na i
