APM Terminals gần đây đã đầu tư mang tính bước ngoặt vào năm trong số các nhà ga của mình ở Mỹ Latinh, Châu Phi và Châu Âu để phục vụ khách hàng tương lai tốt hơn. Từ cầu bờ đến cần cẩu giàn lốp đến máy kéo cảng điện, việc mua hơn 240 thiết bị đầu cuối mới sẽ giúp Maersk Terminals tăng cường hơn nữa hoạt động vận hành tại nhiều nhà ga ở Châu Âu, Châu Phi và Châu Mỹ Latinh.

 

Olaf Gelhausen, Giám đốc điều hành, Maersk Terminals, cho biết:‘Để gặp gỡ khách hàng của chúng tôi’cần và hiện thực hóa chiến lược tăng trưởng của hoạt động kinh doanh Cảng Maersk, chúng tôi đang sử dụng các sản phẩm và công nghệ tiên tiến để tăng công suất của các thiết bị đầu cuối. Các thỏa thuận mà chúng tôi đã ký với Zhenhua Heavy Industry, Sany Heavy Industry, Kuenz, Shaanxi Heavy Trucks và ABB sẽ giúp chúng tôi nâng cao hiệu quả hoạt động và tính bền vững".

 

Maersk và nhà sản xuất cần cẩu Zhenhua Heavy Industry đã ký một thỏa thuận tại The Hague vào ngày 18 tháng Tư, theo đó Zhenhua Heavy Industry sẽ cung cấp 12 cây cầu bờ cho nhà ga Maasvlakte II của APMT Rotterdam, bốn cây cầu bờ cho nhà ga APMT MedPort Tangier ở Morocco, hai cầu bờ và chín cần cẩu giàn lốp cho APMT Côte d'Ivoire Terminal (CIT), cũng như nhà ga APMT Lazaro Cardenas với 6 cần cẩu đường sắt tự động và 14 tàu sân bay lai một-trên-một. Việc ký kết hợp đồng này cũng chứng kiến mối quan hệ hợp tác 20 năm giữa Maersk Terminals và Zhenhua Heavy Industry trong lĩnh vực thiết bị đầu cuối hiện đại.
  Ông Yu Ruikai, Chủ tịch Công nghiệp nặng Zhenhua, said:Chúng tôi tiếp tục duy trì các nguyên tắc cởi mở và tin cậy, đồng thời làm việc cùng nhau để thúc đẩy quản lý tinh gọn và cải tiến liên tục để tối ưu hóa toàn bộ quy trình phân phối dự án, điều này sẽ dẫn đến thời gian giao hàng ngắn hơn và chuỗi cung ứng tối ưu hóa cho phụ tùng.

Nhà ga Suape của Brazil đạt 100% điện khí hóa thiết bị

Maersk Terminals và Sany Heavy Industries đã chính thức ký một thỏa thuận tại The Hague vào ngày 25 tháng 4 để cung cấp thiết bị cho nhà ga mới ở Suape, Brazil. Hai công ty cũng đã ký một thỏa thuận khung toàn cầu về cần cẩu cảng. Sany sẽ cung cấp cho thiết bị đầu cuối Suap của Maersk hai thiết bị điều khiển từ xa, bảy cần cẩu giàn lốp telehandler, hai cần cẩu điện phía trước, hai xe xếp container rỗng điện, một xe nâng điện và 14 máy kéo điện.

　　"Chúng tôi đang phát triển một nhà ga hàng đầu thế giới ở Suape để kết nối tốt hơn phía đông bắc Brazil. Là nhà ga điện khí hóa 100% đầu tiên ở Mỹ Latinh, chúng tôi mong muốn tạo ra trải nghiệm vượt trội cho khách hàng địa phương bằng cách cung cấp cho họ một giải pháp an toàn, cạnh tranh và thân thiện với môi trường. Olaf Gelhausen, COO của Maersk Terminals, cho biết thêm.

　　Ông Fu Weizhong, Giám đốc điều hành của Sany Offshore Heavy Industries, cho biết: "Chúng tôi rất vui mừng được cung cấp thiết bị điện cho Suapu Terminal đáp ứng các yêu cầu trong chiến lược toàn cầu của Maersk Terminals nhằm điện khí hóa và giảm lượng khí thải carbon trong hoạt động của mình. Đội ngũ Trinity đã sẵn sàng và sẵn sàng hỗ trợ Maersk Terminals đạt được sự xuất sắc trong hoạt động bền vững."

　Nhà ga Suape của Brazil sẽ là nhà ga điện khí hóa 100% đầu tiên ở Mỹ Latinh và sẽ hoạt động vào năm 2026.

 

Cột mốc đầu tư lớn

 

　　Vào tháng Ba năm nay, Kuenz và ABB đã hợp tác với Maersk Terminals để cung cấp 62 cần cẩu đường sắt tự động và một cần cẩu bãi đa phương thức để mở rộng nhà ga Maasvlakte II của APMT Rotterdam. Thỏa thuận này là đơn đặt hàng cần cẩu lớn nhất của Maersk Terminals ở châu Âu cho đến nay và sẽ giúp tăng gấp đôi công suất của nhà ga vào năm 2027.

　　Trong cùng tháng đó, Cảng container kênh đào Suez đã ký một thỏa thuận với Thiểm Tây Automotive Heavy Trucks, công ty sẽ cung cấp cho Thiểm Tây 90 máy kéo, năm xe xếp container rỗng và ba xe nâng để hỗ trợ việc mở rộng nhà ga. Hiện tại, thông lượng hàng năm của Cảng container kênh đào Suez là bốn triệu TEU và hai triệu TEU sẽ được bổ sung trong tương lai.　

Trên đây là toàn bộ nội dung của vấn đề này, nếu bạn còn có nhu cầu về dịch vụ logistics quốc tế, vui lòng tham khảo ý kiến của chuyên gia